Eletrônica e robustez com atributos exclusivos.

O NGD 9.3E tem desempenho superior, obtido através de tecnologias como o EVRT® (turbocompressor eletronicamente controlado), o sistema de recirculação e resfriamento dos gases de exaustão, e o Freio motor integrado ao cabeçote, que é exclusivo e patenteado pela empresa.

Principais Características

- Freio motor "Logic Brake"®, integrado ao cabeçote do motor;
- Cabeçote "cross flow" em ferro fundido;
- 4 válvulas por cilindro, com injetores centrais e verticais;
- Sistema de injeção eletro-hidráulico G2®;
- Turbo EVRT®, de geometria variável, controlado eletronicamente;

Especificações

Segmento: Veicular
Aplicação: Caminhões pesados e Ônibus

Ficha Técnica:

Modelo do Motor NGD 9.3E
Emissões Proconve P5 / Euro III
Configurações 6 cilindros, em linha
Válvulas / Cilindro 4
Cilindrada 9,3 L
Diâmetro x Curso 116,5 x 146 mm
Sistema de Combustão Injeção direta
Sistema de Injeção G2® Eletro-hidráulico
Aspiração Turbo EVRT Intercooler
Rotação 367 cv (270 Kw) @ 2000 rpm
Torque 163 kgf.m (1.600 Nm) @ 1100 - 1400 rpm
Pressão de Injeção 2.100 bar
Peso Seco 719 Kg